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记者8月26日从丽水龙泉方面了解到，8月24日上午，龙泉登山协会在组织攀登龙泉石马垄大峡谷全程和半程的户外活动中，偶遇一只被夹在树的两个枝桠中间的超萌小猴子。有爱的队员们救下它后将它放归了山林。事后经龙泉森林公安辨认，队员们救下的是一只藏酋猴。

另一种可能性是，这些过剩的装甲战车可能被用来为盟国提供低成本战车。俄罗斯的很多盟国无力支付像T-90SM这样的全新前线硬件。科夫曼说：“用老旧装甲战车武装代理人部队或像叙利亚这样更贫穷的盟友，用这种廉价方式也是合情合理的。”不管情况如何，俄罗斯军队将在未来几年收到6000多辆坦克。问题是俄罗斯人将用这些额外的装甲战车来做什么。

这个联盟会让滴滴更加安全吗？4月24日，《华尔街日报》援引消息人士称，滴滴已开始与投行密洽IPO事宜，IPO估值目前定为700-800亿美元。此前，据公开信息，滴滴在2017年共计融资95亿美元，软银贡献了其中的80亿美元，滴滴投后估值达560亿美元。

对此，一名接近金融债委会的法律人士3月24日解释称，资不抵债并非申请重整的唯一条件，“丹东港方面大量银行贷款到期无法偿还，加上逾期债券持有人提起的诉讼和财产保全，已经有明显丧失清偿能力的可能，同样满足《企业破产法》的重整条件。”事实上，申请对丹东港进行重整也是金融债权人投票表决的结果。记者获悉，金融债委会成员中13家单位对于申请重整表决同意，债权本金占比超过8成。

此外，一位资深银行业从业者也向北京商报记者透露，目前很多平台在收缩助贷业务。在经济下滑、监管趋严大背景下，市场参与者明显减少。另加上贷后催收业务难点，很多机构的资产不良率呈上行趋势，助贷机构为控制风险也在收缩业务量。助贷监管宜疏不宜堵值得关注的是，包括银行业、互金从业者及行业观察者多方认为，助贷业务仅是一个过渡期，未来从事相关业务仍需持牌，而对于助贷业务的监管，也有多方人士建议，助贷市场需求仍然存在，监管宜疏不宜堵。

在个股关注度方面，长安汽车同样备受券商关注。近一个月，共有9家券商发布10篇研报推荐长安汽车。其中，华西证券给予其目标价最高，为11.58元/股，华泰证券给予其目标价最低，为9.51元/股。并且，中银国际、华西证券、东方证券、太平洋证券、国盛证券、中银国际均维持长安汽车“买入”评级，西南证券维持其 “增持”评级，华创证券维持其“强烈推荐”评级。